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電磁制動器也需要時常維護
發(fā)布時間：2024-08-07 新聞來源：：東莞天機傳動官網
當電磁制動器負載加速時其動摩擦力矩必須大于機械負載力矩與加速力矩之和，靜摩擦力矩必須大于負載轉動時的力矩，為此在選定時請參考用戶簡易選用欄計算力矩乘安全系數即為合理力矩。
電磁制動器的發(fā)熱是由相互摩擦時產生，它是主要發(fā)熱源其次是空載力矩和線圈功率產生的，所以當用戶發(fā)現該產品出現過熱現象是時要及時分析原因，往往由于熱量散發(fā)不良造成力矩的下降，導致線圈的燒損。一般情況只要選用合理力矩的產品溫度不超過線卷允許E級絕緣等級要求，不會出現上述情況。但在高頻功合下連續(xù)運行因累計熱量散發(fā)不出可能造成誤動作現象，這時要提高選用力矩值較大等級產品。
要定期在電磁制動器的可動部分添加潤滑劑，定期檢查銜鐵行程的長度，因為在制動器的運行過程中，由于剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，必須進行調整，以恢復制動面與轉盤之間的較小間隙。
電磁制動器的發(fā)熱是由相互摩擦時產生，它是主要發(fā)熱源其次是空載力矩和線圈功率產生的，所以當用戶發(fā)現該產品出現過熱現象是時要及時分析原因，往往由于熱量散發(fā)不良造成力矩的下降，導致線圈的燒損。一般情況只要選用合理力矩的產品溫度不超過線卷允許E級絕緣等級要求，不會出現上述情況。但在高頻功合下連續(xù)運行因累計熱量散發(fā)不出可能造成誤動作現象，這時要提高選用力矩值較大等級產品。
要定期在電磁制動器的可動部分添加潤滑劑，定期檢查銜鐵行程的長度，因為在制動器的運行過程中，由于剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，必須進行調整，以恢復制動面與轉盤之間的較小間隙。
